Artículos de Interés
Eólica Marina Offshore - 01/02/2012
Los astilleros españoles y la energía eólica marina
Nº de revista: 194
Las energías marinas serán el nicho de mercado del futuro de la ingeniería naval, si tenemos en cuenta que la Asociación Europea de Energía Eólica (EWEA en sus siglas inglesas) estima que el volumen de inversión en eólica marina rondará los 19.000 millones de euros de media anual durante la presente década y hasta el año 2020, y si consideramos también que la propia Comisión Europea ha previsto un escenario energético que supone el crecimiento exponencial de la energía eólica marina hasta el año 2050.
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Motores y Propulsión - 01/03/2012
Sistemas de Eficiencia Térmica (SET)
Nº de revista: 194
MAN Diesel & Turbo ha introducido el sistema TCS (Turbo Compound System) para incrementar la eficiencia térmica en los motores de dos tiempos, tanto en aplicaciones marinas como en el sector estacionario de plantas de energía.
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CAD/CAM - 01/01/2012
BIO "Ramón Margalef": Uno de los buques más silenciosos del mundo que cumple con todos los requerimientos de impacto medioambiental
Nº de revista: 193
La entrega del Buque de Investigación Oceanográfico (BIO) Ramón Margalef por parte de Astilleros Armon al Instituto Español de Oceanografía (IEO), con niveles de vibración en toda su estructura por debajo de 0,7 mm/s-rms y niveles de ruido de acuerdo con la reglamentación IMO 468, ha sido el resultado de la perfecta sintonía entre armador y astillero con respecto al diseño en los aspectos relacionados con el comportamiento dinámico y acústico.
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Buques y Sistemas de Pesca - 01/11/2011
Proyecto "Buque Pesquero Inteligente"
Nº de revista: 191
El objetivo del presente proyecto, liderado y puesto en marcha por el Foro Marítimo Vasco, es el diseño y posterior construcción de un prototipo de buque pesquero inteligente perteneciente a la flota de bajura, con los máximos niveles de seguridad y automatización de todos sus elementos de navegación y maniobras de pesca, y con capacidad para llevar a cabo una pesca responsable y competitiva que a su vez sea eficiente.
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Tráfico Marítimo - 01/10/2011
El Comercio Exterior Marítimo en 2010
Nº de revista: 190
En 2010, el comercio exterior español por vía marítima movió 254,5 millones de toneladas, sólo un 4,6% más que en 2009, en el que había experimentado un descenso del 14,6%. Las importaciones supusieron el 74,7% de las mercancías en tonelaje, mientras que las exportaciones sólo el 25,3%. Las importaciones aumentaron únicamente un 1,3%. En cambio, las exportaciones crecieron un 16%, registrando un máximo histórico de 64,4 millones de toneladas. Esto concuerda plenamente con la atonía de la demanda interna y el mayor dinamismo de las empresas exportadoras que recogen los informes económicos
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